【瓣瓣同心·协同五年谱新篇】北京新机场启航倒计时!“金凤凌空”之姿先睹为快

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央视网动静:阳光透过“天网”倾泻而下,光瀑散射在开阔的厅中,又在地面反射出“C型”柱倒影,虚虚实实,如梦似幻;安步其间,如同置身艺术长廊,“横算作岭侧成峰”,每个
角度都有不同风景;下穿高铁,上落飞机,“钢铁凤凰”展翅待飞,好像在这里能够穿梭时空,去到未来,科技感十足。

北京大兴国际机场,美的不成方物,只一眼便惊艳!

8月5日,“瓣瓣同心·协同五年谱新篇”网络主题活动“打卡”北京大兴国际机场,在其即将投入经营倒计时57天时,记者们走进外部

暮气,先睹为快。

感性之美美在设计

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设计一座航站楼,不仅是打造一座静止的建造,更是一段段旅程的终点

杞人忧天和终点,承载千万人的聚散聚散。

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新机场航站楼初次采取
“六指”放射状构型,除北面是一栋独立建造外,其它指廊经由过程中部的主楼汇聚在一起,每条末端到主楼中心点的间隔均为600米,有效地缩短了游客的步行间隔,体现了人性化的设计理念。

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它不仅有全国上最进步前辈的航站楼建设理念,更于纤细之处体现我国传统经典建造元素。丝园、茶园、瓷园、田园等中国园林式候机区呼应丝绸之路内涵;丰盛的商业休闲资源、高效的行李系统和综合配套设备,为游客提供更便捷、愉悦的乘机感受;小到卫生间
的外部

暮气装饰也处处透着“中国风”的美。

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赖华举卖力新机场线装修设计,在他眼里,这美可不仅仅是装饰。赖华举告诉央视网记者:“咱们从装饰细节完善导向功能,更从细节设计提高整个空间的文化艺术氛围,让你无论身处哪个部分,都能感受到这是北京的新机场。”

感性之美美在技术

北京大兴国际机场服务国家战略,对准全国一流,起劲融入百年民航发展的智慧,片面展示我国民航自主创新的最新结果、最高水平,完成多项全国一流。

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全国规模最大的单体机场航站楼,全国最大的采取
隔震支座的机场航站楼,全球首座双层出发双层达到的航站楼……每个
全国之最都离不开科学技术的支持。

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不规则自由曲面的屋盖结构,施工难度堪称全国之最。如此庞大的屋盖仅用了8根 C形柱作支持
,几乎无柱的巨大中厅,为搭客提供了最大化的公众空间。

新航站楼拥有全国最大的屋顶面积,高达18万平方米。航站楼由一个中央天窗、六条条形天窗、八个气泡窗及贯穿指廊中部采光带等组成顶部主要天然采光体系。

在航站楼下方,多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越,特别是高铁经由过程航站楼下方时,设计最高时速能够达到250公里,这种穿越形式和速度设计均为全球机场初次;轨道交通在航站楼地下二层设站,游客经由过程大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼,完成了空陆侧交通“无缝跟尾”和“零间隔换乘”。

硬核之美美在智能

航站楼采取
功能区垂直分布、候机区可切换的楼层设计,既保障了功能区内运转资源充足的发展空间,又使国际和国内候机区能够灵敏

伶牙俐齿调整。

在跑道构型方面,4条跑道采取
“三纵一横”全向构型,在国内尚属初次。这个构型适合京津地区的地面运转特性,减少飞机地面运转时间和地面滑行间隔,有利于提高空地一体运转效力
,并减少对周边区域的噪声影响,是实施绿色机场建设的标志性结果之一。

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在出行方面,北京大兴国际机场将为游客提供综合交通高效换乘、“刷脸”出行、行李跟踪、行李直挂、无妨碍通行等高效便捷出行服务。

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“钢铁凤凰”栖息城南,傲立天地,正静静等候它的第一批搭客到来。

(记者刘禛)


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